Teplo a zbytky vysokofluorových parafínů znamenaly jasnou volbu do testu. Protože příprava je obvykle mnohem časově náročnější než samotné testování, zkusili jsme udělat tři měření po pěti vzorcích. Od testu jsme si slibovali také zjištění účinnosti aditiva na špinavý sníh.

První dva testy probíhaly na biatlonovém kolečku „u náhonu“ v Harrachově. Protože bylo na trati dost větviček, trocha listí a sníh byl od nich občas trochu nahnědlý, test probíhal ve stopě na střídačku, tj. 2x jeden pár a 2x druhý. Dopoledne byla stopa hodně zmrzlá, odpoledne již trochu „povolila“. Na testu bylo zajímavé pozorovat poměrně stabilní mírnou degradaci výkonů u obou parafínů, u Maplusu, který byl bez aditiva (na trhu je však k dispozici i verze s ním) byla degradace nepatrně rychlejší. Bohužel kvůli špatným sněhovým podmínkám bylo riskantní jezdit kolečka a zkoušet testovat i po delší jízdě.

Díky dlouhodobým teplotám nad nulou byl proveden i třetí test za zcela odlišných podmínek. Výsledky však byly velmi podobné. 4. jízda u Maplusu mohla být ovlivněna drobným zaváháním v postoji.

Ačkoliv byly oba parafíny vyrovnané, při aktuální situaci na trhu je poměr cena/výkon jasně na straně Holmenkolu. Tedy pokud si nepořídíte větší balení, kde již je cenový rozdíl výrazně nižší. Holmenkol sice podával neustále o trochu lepší výkony. Proti Maplusu však vždy hráli podmínky pro něj. Na silvestra to byl špinavý sníh a v posledním testu sníh nový. Pocitově byly oba vosky velmi skluzné.

Vosky do testu věnoval internetový obchod www.nordicwax.cz.