Když jsem poprvé měla možnost se seznámit s CRS kolečkovými lyžemi, přišly mi svým vzhledem nadpozemské. Krásně propracovaný karbon do všech detailů a záhybů, jak stvořený pro jakousi kosmonautiku na asfaltu.

Nafukovací kolečka umožňují hladkou jízdu i po nerovném asfaltu, na rozdíl od běžných závodních kolečkových lyží, z kterých byste měli vydrncané nohy už po pár desítkách metrů. Pro ty, co nechtějí dojíždět autem za hladkým finišerem a sní o vyjížďce přímo z domova, jsou CRS kolečkové lyže optimálním řešením. Neplánujte však, že na nich objedete 50 a více kilometrů, jak jste byli zvyklí se závodními hliníkovými nebo kompozitovými kolečkovými lyžemi. Přestože jsou CRS vyrobené ze superlehkého karbonu, nabírají na hmotnosti právě kvůli nafukovacím kolečkům, a proto je jízda náročnější. Je to ale daň za to, že můžete jet relativně kamkoliv.

[* https://live.staticflickr.com/65535/53502789824_068ea20a24.jpg >]

Pro začátečníky není vhodné vjet rovnou mimo silnice, je potřeba naučit se manipulaci s lyžemi nejprve na hladkém asfaltu, poté hrubém a po získání zkušeností a osvojení jízdy můžete vyrazit do náročnějšího terénu. Rozhodně nečekejte, že budete moct zdolávat extrémně kamenité cesty, ale ostatní terény nejsou překážkou.
Máme se rádi a ne každý má dostatek odvahy a zkušeností, aby pustil své kolečkové lyže ze sjezdu a čekal, až se mu dole zastaví. Tento fakt většinu lyžařů odradí od nákupu tohoto tréninkového vybavení, anebo jezdí jen po rovných hladkých stezkách, které ale nemusí být v dosahu, anebo jsou leckdy plné chodců či ostatních sportovců. Kolečkové lyže jsou zásadním prostředkem v přípravě všech elitních běžců a v neposlední řadě i amatérských, kteří se chystají na dálkové běhy, na něž prostě běh nestačí. A ne každý může běhat. Možnost brzdění může být pro řadu sportovců alfou a omegou při rozhodování, zda si kolečkové lyže vůbec pořídit.

Na trhu existují i jiné modely s všemožnými brzdnými systémy, kdy si například na kopci dotáhnete váleček brzdící přední kolečko a pod kopcem ho opět povolíte, což vás brzy přestane bavit, nebo i vymazlenější typy s hydraulickými brzdami, za které si ale připlatíte.

Brzdicí systém u CRS kolečkových lyží je řešen tím způsobem, že si k lýtku připnete páskem opěrku brzdy, která při předkopnutí lyže vpřed dostane brzdný váleček do kontaktu se zadní pneumatikou a velmi efektivně zabrzdí téměř na místě bez hrozby pádu. Samozřejmě správný grif brzdění je potřeba vyzkoušet na rovině a po osvojení techniky zkusit těžší terény. Jestliže plánujete vyjížďky s dlouhými klesáními, je vhodné mít brzdu na obou lyžích, abyste mohli vystřídat nohy v náročných sjezdech, a tím zabránili nadměrnému zatěžovaní pouze jedné dolní končetiny.

Brzdný váleček je z hlediska tvrdosti optimálně přizpůsoben pro brzdění o pneumatiku. Pokud se vám brzdná pneumatika postupem času sjede, můžete si prohodit kolečko s ostatními, anebo pořídit novou pneumatiku pouze za 200 Kč, případně celé kolečko za 728 Kč, které u ostatních typů kolců může stát i dvojnásobek.

Důležité je podotknout, že CRS jsou vhodná na soupažný a volný styl běhu. Kolečka nemají schopnost aretace, jako tomu bývá u klasických kolečkových lyží. CRS jsou osazeny specifickým vázáním na kolečkové lyže typu NNN, takže do nich připnete běžnou zimní běžkařskou obuv, což umožňuje lepší stabilitu při jízdě.

CRS jsou dimenzované na hmotnost lyžaře do 95 kg, ale výrobce je schopný připravit také prototypy pro těžší sportovce.

Další informace „najdete zde.“: https://www.koleckovelyzecrs.cz/eshop