Zamyšlení nad faktory výkonnosti

autor bezky• 20.12.2011
Pravidelně každý rok na podzim, v čase intenzivních kvalitních tréninků před hlavní sezónou, jsme konfrontováni se ztrátou motivace mnoha lyžařů-běžců. Bohužel uplynula již dlouhá doba od jarních měsíců, kdy jsme plni odhodlání plánovali výsledky nové sezóny a s jejich vidinou podstupovali úmorné nabíhání kilometrů. Stávající sychravé počasí spojené s nekonečným čekáním na sníh motivaci příliš nepřidá. A tak se stává, že u nich přibývá dnů bez tréninku především proto, že uvadla motivace a nová přijde až s prvním sněhem. A pak již marně žehrají na doby, kdy to tak trochu flákali, a přemýšlí, zda výkonnost nemohou případně ovlivnit i jinak než pouze tréninky.

Pravidelně každý rok na podzim, v čase intenzivních kvalitních tréninků před hlavní sezónou, jsme konfrontováni se ztrátou motivace mnoha lyžařů-běžců. Bohužel uplynula již dlouhá doba od jarních měsíců, kdy jsme plni odhodlání plánovali výsledky nové sezóny a s jejich vidinou podstupovali úmorné nabíhání kilometrů. Stávající sychravé počasí spojené s nekonečným čekáním na sníh motivaci příliš nepřidá. A tak se stává, že u nich přibývá dnů bez tréninku především proto, že uvadla motivace a nová přijde až s prvním sněhem. A pak již marně žehrají na doby, kdy to tak trochu flákali, a přemýšlí, zda výkonnost nemohou případně ovlivnit i jinak než pouze tréninky.

Je jasné, že mohou. Kromě správné systematizace tréninku mají na naši výkonnost a závodní výsledek významný vliv i další faktory. Mezi nimi mnohé samozřejmě napadne kvalita vybavení a správně namazané lyže. Ale jaké jsou další?

**Technika a chytrost na trati**. Správná technika nám umožňuje lépe hospodařit se silami. Technicky správně prováděný pohyb je nejen rychlejší, ale i ekonomičtější. Proto se vyplatí na prvním sněhu dokonale pilovat techniku, i když ostatní už dávno najíždějí nezbytné kilometry. A při samotném závodě pak přemýšlejte – nad profilem, nad taktikou, nad vašimi silami a schopnostmi atd. Není vhodné jet sám, když můžu „odpočívat“ ve vlaku za skupinkou. Není záhodno riskovat, že soupaž vydržím celých 50 kilometrů – raděj si občas pomožte odrazem nohy či prohoďte stříďák i tam, kde byste normálně jeli soupaž.

**Životospráva**. Zde se neblaze odráží nejen to, zda jsme si večer před závodem dopřáli pár piv či něčeho ostřejšího, ale i dlouhodobý stravovací režim a to, zda upřednostňujeme spíše nutričně bohatá jídla včetně ovoce a zeleniny před tučnými pokrmy a sladkostmi. Tělo každého aktivního člověka a sportovce především nelační po plném žaludku čehokoliv. Naše buňky uvnitř těla jsou hladové po živinách, vitaminech, minerálech a dalších látkách, které nám dodají potraviny v co možná nejpřirozenější podobě. Preferujme proto ve svém jídelníčku rýži, celozrnné těstoviny a celozrnné pečivo, brambory, ovesné vločky, ryby, hovězí a kuřecí maso a určitě hojně ovoce a zeleniny. Naopak omezme sladkosti, přepálené tyky, tučná a smažená jídla.

Určitě nám prospěje, když budeme umět řídit příjem různých druhů potravin v závislosti na trénincích – například vhodné sacharidy (s rychlým či středně rychlým glykemickým indexem) doplněné o něco bílkovin přijaté po skončení tréninku zkvalitní naši regeneraci, tedy doplní rychleji vyčerpaný glykogen ve svalech. A tím umožní častější zapojení intenzivních tréninků, což se samozřejmě projeví i v naší výkonnosti. Výsledný čas závodu pozitivně ovlivní i správně doplňované zdroje energie v jeho průběhu a vhodná skladba jídelníčku posledních několik hodin před startem. Tělo sportovce je enormně zatěžováno, vydává mnoho energie nad běžný rámec, a proto by i její příjem měl být tomu adekvátní – co do kvality, rychlosti vstřebání, i kvantity bez zbytečného zatěžování organizmu. Zde se jako efektivní řešení nabízí speciální výživa pro sportovce.

**Pitný režim** – další důležitý faktor pro celkovou výkonnost. Měli bychom jej dodržovat nejen během dne, ale především v průběhu tréninku. Tělo je minimálně ze 60 % tvořeno tekutinou a již ztráta pouhého 1 % vody znamená pokles výkonnosti a únavu, a to se ještě nemusíme bavit o projevu žízně.

Nedostatek spánku a psychická vyčerpanost také předurčuje neúspěch. Máte-li týden do závodu, plánujte si do svého denního harmonogramu dostatek spánku a psychicky nenáročné dny. Čtyřdenní služební cesta v týdnu před závodem spojená s mnoha kilometry za volantem a řešením firemních záležitostí dlouho do noci v žádném případě nenahrává splnění jarního odhodlání o pokoření osobního rekordu na Jizerské či Jilemnické 50.

**Vojtěch Břečka**
www.NordicTeam.cz

Přihlaste se k odběru našeho newsletteru

NEJČTĚNĚJŠÍ

  • 1

    Stina Nilssonová: Zaplatila jsem vysokou cenu za svůj úspěch

    by Ingeborg Scheve/Překlad Adéla Ročárková
    10.06.2025
  • 1

    Kolečkové lyže – průvodce sezónou 2025

    by Bezky.net
    15.05.2025
  • 1

    Alvar Myhlback: „Přál bych si delší závod…“

    by Max Östlund/překlad: Vendula Křoustková
    10.12.2024
  • 1

    Vzhůru k největším hvězdám, ale vybral si „špatný“ sport

    by Kjell-Erik Kristiansen/Překlad Adéla Ročárková
    13.06.2025
  • 1

    Anastasia Kuzminová – návrat ve 40

    by Adéla Ročárková
    29.10.2024

DALŠÍ ČLÁNKY

  • Vychází podcast o kalendáři Ski Classics s novým ředitelem Oskarem Svärdem a zakladatelem Davidem Nilssonem

    V podcastu Bad Gastein 2 Senja, který moderuje Teemu Virtanen, se spolu s novým ředitelem Ski Classics Oskarem Svärdem a jejím zakladatelem Davidem Nilssonem věnují čerstvě vydanému kalendáři v následující XVII. sezóně Ski Classics Pro Tour.
    autor Leandro Lutz/Překlad Adéla Ročárková
    12.06.2025
  • Drsné se stává skutečností – individuální start na 50 km se vrací

    autor Ingeborg Scheve/Překlad Adéla Ročárková
    11.06.2025
  • Johan Hoel věčně druhý, aneb největší Smolíček v dějinách Ski Classics?

    autor Tomáš Kocanda
    11.06.2025
  • Stina Nilssonová: Zaplatila jsem vysokou cenu za svůj úspěch

    autor Ingeborg Scheve/Překlad Adéla Ročárková
    10.06.2025
  • Havaroval při téměř 80 km/h na motokárách

    autor Ingeborg Scheve/Překlad Adéla Ročárková
    10.06.2025