Předpověď počasí varuje před náročnými podmínkami na norském závodu Birkebeinerrennet. Odborníci na servis lyží varují před chybou, která by mohla zhatit šance na dobrý výsledek a sdílejí své nejlepší tipy.

Podmínky na Birkenu mohou být o víkendu velmi proměnlivé, střídání dešťových či sněhových srážek v kombinaci s větrem a proměnlivými podmínkami po celou dobu závodu.

Podle expertů – servismanů není vlastně těžké připravit lyže na podmínky, které by měly o víkendu panovat. Největší výzvou bude fyzická zdatnost: S mokrým a teplým sněhem na startu a odlišným sněhem na kopcích, bude prvních deset kilometrů od startu v Reně až nahoru do hor opravdu vyčerpávající.

Odborníci varují před chybou, která může situaci ještě ztížit.

„Pokud stojíte na startu a cítíte, že lyže mají příliš málo stoupacího vosku, zachovejte klid a odolejte pokušení použít měkčí vosk,“ říká Per Wiik z voskovacího a broušení střediska Sport1 Lillehammer.

„Pokud použijete příliš agresivní stoupací vosk, nahoře to bude opravdu špatné. Leží tam převážně suchý sní, na kterém budete muset ujet mnoho kilometrů. Musíte mít dobré lyže, takže budete muset akceptovat, že na startu budete mít lyže s hladším voskem,“ dodává.

„Pro mnoho rekreačních běžců budou lyže se stoupacím voskem v současných podmínkách tím nejlepším řešením. Poskytnou lepší odraz na startu a nahoře to také půjde velmi dobře.“

Elita a stále více ambiciózních závodníků bude na Birkenu používat techniku soupaže, čímž se vyhnou problémům s mazáním stoupacích vosků. Bez ohledu na to, zda používáte lyže s mohérem, klasické lyže nebo hladké lyže, je důležité, aby měly dobrou skluznost.

Pokračování článku níže

Co vlastně na lyže namazat? 

„Nejprve se ujistěte, že máte lyže se správnou strukturou. I když je na startu teplo a mokro, na horách je studený suchý sníh, takže většinu závodu absolvujete na studenějších podmínkách.“

Wiik doporučuje střední hrubost struktury: „Kromě toho můžete na zadní část lyže přidat rovnou drážku o 1-2 milimetrech. To zlepší rychlost v posledních kilometrech směrem k cíli,“ říká.

U kluzných vosků platí to samé: Vyberte chladnější než odpovídají podmínky na startu.

„Dodržujte jednoduchá pravidla. Použijte běžný parafín na skluz, který funguje při teplotách od -2 do -10 stupňů, například P6 od Swixu nebo fialový RX42 od Rode. Tyto vosky budou fungovat velmi dobře a pro většinu lidí to bude vše, co potřebují,“ říká Wiik.

„Pro ty, kteří chtějí něco navíc, mohou zvážit použití prášku. Jaký je nejlepší, se musí posoudit nejlépe den před závodem,“ dodává.

„Ale kluzný vosk můžete bezpečně nanést už teď, ať je to hotové.“

Pokračování článku níže

A co stoupací vosky? 

„To bude zcela závislé na tom, co se skutečně stane s počasím. Ale jak to vypadá nyní, bude vhodný suchý vosk ve fialovém spektru s dobrým základem. Takže základ můžete nanést už nyní, ale s vrchními vrstvami bych počkal, dokud neuvidíme, jak to bude vypadat,“ říká Per Wiik.

Lidé mnoho napovídají

Simen Finjord z voskovacího týmu Team Aker Dæhlie má na starosti lyže jak pro špičkové závodníky ve Ski Classics, tak pro hvězdy Světového poháru. Souhlasí s Wiikem:

„Nepřehánějte to se stoupáky víc, než je nutné. Mnozí jsou překvapeni, jak jednoduše to děláme i na vrcholové úrovni, i když máme spoustu odlišných značek a vosků. Nejdůležitější je být systematický,“ říká Finjord pro Langrenn.com.

Jeho nejlepší radou je důvěřovat sám sobě a nenechat se bezmyšlenkovitě ovlivnit všemi voskovacími tipy, které uslyšíte.

„Lidé říkají hodně zvláštní věci. Nedělejte nic, co jste ještě nikdy nezkusili. Jinak riskujete, že to bude opravdu těžký den,“ říká Finjord.

Je něco, co by vám letos nedalo před Birkenem spát? 

„Ano. Pokud v pátek začne sněžit a pršet, může to být opravdu náročné. To by vedlo k ještě větším rozdílům v kvalitě lyží.“

Aktuálně to přesně odpovídá předpovědi počasí na pátek. Kromě toho by měl být vítr až 16 metrů za sekundu. Zde můžete sledovat předpověď počasí pro celou Birkebeiner trasu od Reny až po cíl na stadionu v Lillehammeru.

Další články o vybavení a servisu lyží najdete zde.